回送バスの謎を解き明かす

わたくしもバス停留所で佇んでおります折、希望の方向へ走り去る「回送」の表示を掲げたバスを見送るたび、胸の奥がキュッと痛みますの。

「まあ、同じ道をゆくのなら、わたくしを乗せてくださってもよろしくてよ？」と、扇子を握りしめたくなるお気持ち、実に痛いほど分かりますわ。

ですが、あのつれないバスたちにも、決して譲れない深遠な「わたくしどもの世界（業界）の事情」がございますのよ。

バス事業は国の厳しい認可のもとで成り立っておりますの。
路線バスがお客様をお乗せして走るルートや停留所、そして運賃は、あらかじめ国土交通省に届け出た「運行系統」以外、一歩たりとも外れることは許されませんわ。

もし回送バスが気まぐれにお客様をお乗せしたら、それは立派な「無認可の運送行為」という重罪（道路運送法違反）になってしまうのですの。
お上品なバス会社が、そのような破廉恥な違反を犯すわけにはまいりませんでしょう？

回送中のバスは、営業を終了しているか、あるいは営業前の「移動中」ですの。

そのため、運賃箱の電源が落とされていたり、ICカード読み取り機が稼働していなかったり、あるいは売上金がすでに取り出されていたりいたします。
集金システムが眠っておられる状態では、貴方様から正当なお代を戴くことができませんのよ。

回送バスの最大の使命は、「次の始発発車時刻に遅れずに到着すること」や「定められた時間までに車庫へ戻ること」ですわ。

途中でお客様をお乗せすれば、乗車・降車のやり取りや、停留所での停車によるタイムロスが生じてしまいます。
そうすると、次に待っておられる大勢のお客様にご迷惑がかかり、運行ダイヤという美しい秩序が乱れてしまうのですの。

回送中、運転士様は次の過酷な運行に備えて束の間のお心を休めていらっしゃったり、交代のための移動をされていたりいたします。

時には、営業中には決してお見せできない「安全確認のための集中タイム」や「シフト調整」の最中であることも。
プロフェッショナルとしての緊張感を保つための大切なステップなのですわ。

つれない「回送」の文字は、意地悪ではなく「ルールと安全、そして次の誰かの時間を守るための誠意の証」。

次にあの優雅な車体が通り過ぎましたら、どうぞ「あら、お忙しいのね。安全運転でいってらっしゃいませ」と、お心の中で優しくお見送りなさってくださいましね。