「磁気乗車券」から「QR乗車券」に移行へ

JRなどの磁気乗車券をQR乗車券に置き換えについて

2026年度末以降、JR東日本、京成電鉄、京浜急行電鉄、西武鉄道、東武鉄道、東京モノレール、北総鉄道の8社が共同で、磁気乗車券をQRコード乗車券に置き換えることを発表しました。

QRコード乗車券は、券面に印刷されたQRコードを自動改札機のリーダーにかざすことで入場・出場できる乗車券です。
SuicaなどのIC乗車券とは異なり、券売機で購入する必要があります。

QR読み込みは、スマホ読み取りとは別の機械を使用します。
自動改札機には、QRコード専用のリーダーが設置されます。
QRコードの読み取り精度が向上しており、スムーズな入場・出場が可能になります。

QR乗車券導入のメリット

QR乗車券導入のデメリット

QR乗車券の利用方法

現在は、スイカやパスモといったICカードの利用率が90～95％となっており、磁気乗車券が占める割合は5～10％程度にとどまります。

しかし5～10％の為に設備投資する必要あるのですかね？
ICカード利用１００％に近づくまでまって
それまで磁気乗車券で通れる改札を減らしていけばいいと思うのだけど
せめてICカード読み込み取り機で使えるものにすればいいのに
QRコードは無理だよね？